上海奉贤新茶群夜

对于宝马3系,相信大家都不_宝马3系

2021年10月21日

对于宝马3系,相信大家都不陌生,毕竟都是街车级的车型了。关于宝马325Li,玩车弟对于它的最大感受就是:更多地向家用妥协,算是在舒适性和操控性之间找到了一个比较好的点。
外观方面,玩车弟还是简要点评下,看这个泪眼式的大眼和双肾的格栅设计,都是宝马非常经典的标志性元素了。从侧面看,325Li是短前悬的设计,让车身整体看起来比较修长;尾部凹凸有致,尾箱盖上配有小扰流板,底部采用了双边两出式排气,都进一步提升了运动感。
作为豪华汽车品牌,宝马的车内豪华感也营造的不错。全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏,科技感上还是在线的;而且全系车型也标配有尊享型互联驾驶组合,可以支持智能个人助理、腾讯小场景等服务,增强智能网联的互动水平,在智能车机这块不至于落后太多。
车身方面,对比325i,宝马325Li的车身长度增加了110mm,高度增加了4mm,对应的轴距增大到了2961mm,比奥迪A4L和奔驰C级都要更长,所以在内部乘坐空间的表现上,也是比较优秀的,基本能够满足一般的家用需求。座椅材质方面,325Li虽然采用的是仿皮,但视觉上营造的档次感还是在线的,座椅配置上有腿托,但遗憾的是没有腰部支撑。
操控一直是宝马3系引以为豪的大亮点。在硬件方面,3系的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬架,为前置后驱。玩车弟也对它进行了颠簸测试,表现成绩不错,但不得不说这一代宝马3系确实向着家用舒适性做出了些妥协,不如前几代车型过弯和并线时表现那么凌厉,而且长轴版尾部的随动性相比标轴版也差点意思,好在方向盘指向精准。
BBA在国内的影响力不言而喻,不过想继续维持好成绩好声誉,还是应该做出更符合国人品位口味的车型,从近几年豪华品牌的表现来看,已经在往这个方向靠拢了,至于最终结果如何,就让我们拭目以待吧。